Metodo di produzione della forcella in acciaio del carrello elevatore industriale
I cerchi in acciaio sono anche chiamati ruote, che consistono in cerchi e raggi. Una ruota è divulgata in un documento di brevetto del numero di brevetto cinese 2011203676179, la data dell'annuncio dell'annuncio è il 30 maggio 2012 e il nome è "ruota tubeless rinforzata con cerchione". La ruota nel documento di brevetto comprende un cerchio e raggi saldati insieme. Il bordo comprende un bordo esterno, una sede esterna del tallone, una superficie di montaggio dei raggi, una seconda superficie affusolata esterna, un fondo della scanalatura e un lato interno, che sono disposti in ordine dall'esterno all'interno nella direzione assiale. La superficie affusolata, la sede interna del tallone e il bordo interno sono saldati alla superficie di montaggio dei raggi. Un foro valvola è previsto sulla seconda superficie affusolata esterna. La bocca della valvola è montata sul foro della valvola e si trova all'interno del centro dell'albero del raggio. Poiché la valvola si trova sul lato assialmente interno dei raggi, è molto scomoda quando gonfiata e la sede del tallone è facilmente deformabile, in modo che lo pneumatico e la sede del tallone non possano essere sigillati e collegati insieme. Al fine di migliorare la resistenza del sedile del pneumatico e la praticità durante il gonfiaggio, è stata progettata una ruota con picchi convessi la cui bocca della valvola si trova sul lato esterno dell'asse dei raggi. Un documento di brevetto con un numero di domanda internazionale di PCT / EP00 / 08681, una data di pubblicazione internazionale del 26 aprile 200 e un nome di "RUOTA DI VEICOLO PER VEICOLI DI MERCI (Ruote di veicoli commerciali)" descrive una valvola la cui valvola Ruota con picchi convessi . La ruota nel documento di brevetto include un cerchio e raggi saldati al cerchio. Il bordo include un bordo esterno, una sede dell'anello esterno, un picco convesso esterno, una prima superficie affusolata esterna e un fondo della scanalatura. , Superficie affusolata interna, sede interna del tallone e flangia interna, i raggi sono saldati sul fondo della scanalatura, il foro della valvola è impostato sulla prima superficie affusolata esterna e la bocca della valvola è installata sul foro della valvola in modo da trovarsi sul lato assialmente esterno del raggio, migliorando così l'inflazione. Convenienza allo stesso tempo, allo stesso tempo, viene fissato un picco convesso esterno tra la sede del tallone esterno e la prima superficie affusolata esterna per migliorare la resistenza nella sede del tallone esterno.
[0003] I cerchi in acciaio esistenti presentano i seguenti svantaggi: i raggi e il cerchio possono essere saldati solo insieme, quindi la resistenza strutturale è scarsa; è scomodo assemblare i vari componenti insieme.
[Contenuto del modello di utilità]
[0004] Il primo scopo della presente invenzione è quello di fornire un cerchione in acciaio di un carrello elevatore con una buona resistenza della struttura, che risolva il problema della scarsa resistenza della struttura esistente del cerchione in acciaio.
[0005] Il secondo scopo della presente invenzione è quello di fornire un bordo in acciaio per un carrello elevatore che sia facile da montare e risolva il problema della scarsa resistenza sismica del bordo in acciaio esistente.
[0006] Il problema tecnico sopra è risolto dalla seguente soluzione tecnica: un cerchione in acciaio per carrello elevatore comprendente un cerchione e un raggio, che è caratterizzato dall'inclusione di una mezza ruota sinistra e una mezza ruota destra, e la mezza ruota sinistra è fornita in ordine da sinistra a destra La flangia sinistra, la metà sinistra della parte inferiore della scanalatura e la metà sinistra dei raggi sono integralmente collegate tra loro. La metà sinistra ha un foro centrale a metà sinistro e un foro di montaggio a metà sinistro. La mezza ruota destra è provvista di una flangia destra, una metà destra della parte inferiore della scanalatura e una metà destra ha parlato nell'ordine da destra a sinistra. La flangia destra, la metà destra della parte inferiore della scanalatura e la metà destra dei raggi sono integralmente collegate insieme. La metà destra raggi Sono previsti un foro centrale a metà destra e un foro di montaggio a metà destra, la metà a raggi a sinistra e la metà a raggi a destra sono sovrapposti e collegati tra loro per formare il raggio, e la flangia della ruota sinistra, la metà della scanalatura a sinistra in basso, il metà inferiore della scanalatura destra e flangia della ruota destra Sono collegate tra loro per formare il cerchione, il foro di montaggio della metà sinistra e il foro di montaggio della metà destra sono allineati e il foro centrale della metà sinistra e il foro centrale della metà destra sono allineati. Questa soluzione tecnica consente al cerchio e ai raggi di essere collegati insieme in una struttura integrata e i raggi hanno una struttura a sandwich, quindi la resistenza strutturale è buona. Quando in uso, il foro centrale viene utilizzato per collegare le parti correlate con l'asse per ottenere la connessione tra l'anello d'acciaio e l'asse. La connessione tra il modello di utilità e il mozzo è realizzata da bulloni che passano attraverso i fori di montaggio, e le mezze ruote sinistra e destra possono essere collegate tra loro mediante saldatura, bullonatura e simili.
[0007] Preferibilmente, la mezza ruota sinistra e la mezza ruota destra sono collegate in modo staccabile tra loro da un dado a bullone. È conveniente quando si assembla il modello di utilità e si raggiunge il secondo scopo dell'invenzione.
[0008] Preferibilmente, la metà sinistra e la metà destra hanno una struttura piatta. Struttura semplice e compatta.
[0009] Preferibilmente, il mezzo foro di montaggio sinistro è provvisto di una flangia che sporge a sinistra e si forma uno spazio di deformazione tra la flangia e il mezzo raggio a destra. La flangia può svolgere il ruolo di una rondella elastica, in modo che possa essere collegata in modo affidabile senza una rondella durante l'installazione, il che migliora la praticità durante l'uso.
[0010] Preferibilmente, la superficie periferica interna della flangia è una superficie affusolata con una piccola apertura a sinistra e una grande apertura a destra. Liscia durante l'installazione dei bulloni.
[0011] Preferibilmente, la flangia è una struttura stampata. Facile da fare.
[0012] Il modello di utilità presenta i seguenti vantaggi: i raggi e il mozzo sono una struttura integrata, i raggi sono sovrapposti e collegati da due metà, la resistenza della struttura è buona; il montaggio è conveniente.
[Breve descrizione dei disegni]
[0013] FIG. 1 non è previsto dalla presente invenzione.
[0014] FIG. 2 è una vista schematica in sezione presa lungo AA in FIG. 1.
[0015] Nella figura: mezza ruota sinistra 1, flangia sinistra 11, metà sinistra scanalatura inferiore 12, metà sinistra raggi 13, metà ruota destra 2, flangia destra 21, metà destra scanalatura inferiore 22, metà raggi destra 23, bordo 3, Raggi 4, foro centrale 5, metà centro foro sinistro 51, metà centro foro destro 52, foro di montaggio 6, metà sinistra foro di montaggio 61, metà destra foro di montaggio 62, foro di montaggio 7, metà sinistra foro di montaggio 71, metà destra foro di montaggio 72 , Foro di posizionamento 8, mezzo foro di posizionamento sinistro 81, mezzo foro di posizionamento destro 82, flangia 83, superficie periferica interna 831 della flangia, prima circonferenza 91, seconda circonferenza 92, terza circonferenza 93, spazio di deformazione S.
【descrizione dettagliata】
[0016] Quanto segue descrive ulteriormente il presente modello di utilità con riferimento ai disegni e alle forme di realizzazione.
[0017] Facendo riferimento alla FIG. 1, un bordo del tosaerba comprende un bordo 3 e un raggio 4. Il raggio 4 è provvisto di un foro centrale 5, un foro di montaggio 6, un foro di montaggio 7 e un foro di posizionamento 8. Sono presenti 5 fori di montaggio 6. Tutti i fori di montaggio 6 si trovano sulla prima circonferenza 91. Ci sono 12 fori di montaggio 7. Tutti i fori di montaggio 7 si trovano sulla seconda circonferenza 92. Ci sono cinque fori di posizionamento 8. Tutti i fori di posizionamento 8 si trovano sulla terza circonferenza 93. La seconda circonferenza 92 si trova all'esterno della prima circonferenza 91. La seconda circonferenza 92 si trova all'interno della terza circonferenza 93.
[0018] Facendo riferimento alla FIG. 2, la presente invenzione ha una mezza ruota sinistra 1 e una mezza ruota destra 2 giuntate insieme.
[0019] La semiruota sinistra 1 è provvista di un cerchione sinistro 11, di una metà della scanalatura sinistra inferiore 12 e di una metà sinistra raggi 13 in questo ordine da sinistra a destra. Le tre strutture integrali del bordo sinistro 11, la metà inferiore della scanalatura sinistra 12 e la metà sinistra del raggio 13 sono collegate tra loro. La metà sinistra raggi 13 ha una struttura piatta. La metà sinistra del raggio 13 è provvista di un mezzo foro sinistro 51, un mezzo foro di montaggio 61 sinistro, un mezzo foro di montaggio 71 sinistro e un mezzo foro di posizionamento 81 sinistro. Il mezzo foro di montaggio sinistro 61 è provvisto di una flangia 83 che è un pugno a sinistra e sporge a sinistra. La superficie periferica interna 831 della flangia è una superficie affusolata con un diametro del foro piccolo all'estremità sinistra e un diametro del foro grande all'estremità destra.
[0020] La mezza ruota destra 2 è provvista di un cerchione destro 21, una parte inferiore della scanalatura destra 22, e una metà destra ha parlato 23 in questo ordine da destra a destra. Le tre strutture integrali del bordo destro 21, la metà inferiore della scanalatura destra 22 e la metà destra del raggio 23 sono collegate tra loro. La metà destra ha parlato 23 ha una struttura piatta. La metà destra del raggio 23 è provvista di un foro centrale a metà destro 52, un foro di montaggio a metà destro 62, un foro di montaggio a metà destro 72 e un foro di posizionamento a metà destro 82. Il foro centrale a metà destro 52 e il foro centrale a metà sinistro 51 sono allineati per formare il foro centrale 5. Il foro di montaggio della metà destra 62 e il foro di montaggio della metà sinistra 62 sono allineati per formare il foro di montaggio 6. Il foro di montaggio 72 della metà destra e il foro di montaggio 71 della metà sinistra sono allineati per costituire il montaggio foro 7. Uno spazio di deformazione S è formato tra la flangia 83 e la metà del raggio destro 23. Il foro di posizionamento della metà destra 82 e il foro di posizionamento della metà sinistra 81 sono allineati per formare il foro di posizionamento 8.
[0021] Quando viene assemblato il modello di utilità, la relazione di posizionamento tra la semiruota sinistra 1 e la semiruota destra 2 viene impostata nel posizionamento 8 attraverso il perno di posizionamento, quindi la mezza ruota sinistra viene montata con un dado attraverso il gruppo il foro 7 I e la mezza ruota destra 2 sono fissati insieme per una connessione sostenibile. Quindi rimuovere il perno di posizionamento. La metà sinistra del raggio 13 e la metà destra del raggio 23 sono sovrapposte e collegate tra loro per formare un raggio 4. Il bordo sinistro 11, la metà sinistra della scanalatura inferiore 12, la metà destra della scanalatura inferiore 22 e il bordo destro 21 sono collegati insieme per formare un cerchione 3. Durante l'uso, i bulloni passano attraverso i fori di montaggio 6 e sono collegati al mozzo.
[Voce sovrana]
Un cerchione in acciaio per un carrello elevatore, comprendente un cerchione e un raggio, comprendente una mezza ruota sinistra e una mezza ruota destra, la mezza ruota sinistra è provvista di un cerchio sinistro, una parte inferiore della metà della cava sinistra e una metà sinistra del raggio in questo ordine da da sinistra a destra, Il bordo, la parte inferiore della metà della scanalatura sinistra e la metà sinistra del raggio sono collegati integralmente. La metà sinistra del raggio è provvista di un mezzo foro sinistro e una metà sinistra del foro di montaggio, e la mezza ruota destra è provvista di una ruota destra nell'ordine da destra a sinistra. La flangia, la metà della cava destra inferiore e la metà dei raggi a destra, la flangia destra, la metà della cava destra in basso e la metà dei raggi a destra sono collegate integralmente e la mezza ruota destra è provvista di un foro centrale a metà destro e di un foro di montaggio a metà destro. La mezza ruota sinistra e la mezza ruota destra sono sovrapposte e collegate tra loro per formare il raggio, e il bordo sinistro, la parte inferiore della metà della scanalatura sinistra, la parte inferiore della metà della scanalatura destra e il bordo destro sono collegati insieme per formare il cerchio, quindi il foro di montaggio a metà sinistro e il foro di montaggio a metà destro sono allineati, mentre il foro centrale a metà sinistro e il foro centrale a metà destro sono allineati. 2. Il bordo in acciaio di un carrello elevatore secondo la rivendicazione 1, in cui la mezza ruota sinistra e la mezza ruota destra sono collegate in modo staccabile tra loro da un bullone e un dado. Il cerchione in acciaio per un carrello elevatore secondo la rivendicazione 1 o 2, in cui la metà sinistra ha parlato e la metà destra ha una struttura piatta. 3. Il cerchione in acciaio per un carrello elevatore secondo la rivendicazione 3, in cui il foro di montaggio della metà sinistra è provvisto di una flangia che sporge a sinistra, e si forma uno spazio di deformazione tra la flangia e il raggio della metà destra. 5. Il cerchione in acciaio per un carrello elevatore secondo la rivendicazione 4, in cui la superficie periferica interna della flangia è una superficie affusolata con un diametro del foro piccolo all'estremità sinistra e un diametro del foro grande all'estremità destra. L'anello d'acciaio del carrello elevatore secondo la rivendicazione 4, in cui la flangia è una struttura stampata.
【Riassunto】 Il modello di utilità si riferisce ai componenti di un carrello elevatore. Un cerchio in acciaio per carrello elevatore comprende una mezza ruota sinistra e una mezza ruota destra. La mezza ruota sinistra è provvista di un cerchione sinistro, un fondo della metà della scanalatura sinistra e una metà sinistra ha parlato, il bordo, la parte della metà sinistra della scanalatura e la metà sinistra ha parlato nell'ordine da sinistra a destra. La struttura integrata è collegata insieme. La metà a raggiera sinistra è provvista di un mezzo foro sinistro e una metà di montaggio sinistra, e la mezza ruota destra è provvista di una flangia destra, un fondo destro a metà scanalatura e una metà destra da destra a sinistra. La parte inferiore della scanalatura e il mezzo raggio destro sono collegati insieme. La metà destra è dotata di un foro centrale a metà destro e di un foro di montaggio a metà destro. La metà sinistra ha parlato e la metà destra è sovrapposta e collegata insieme per formare un raggio. La parte inferiore della scanalatura, la parte inferiore della metà della scanalatura destra e il bordo destro sono collegati insieme per formare un bordo. Il foro di installazione metà sinistra e il foro di installazione metà destra sono allineati, mentre il foro centrale metà sinistro e il foro centrale metà destro sono allineati. Il modello di utilità offre un anello in acciaio per carrello elevatore con una buona resistenza strutturale, che risolve il problema della scarsa resistenza della struttura dell'anello in acciaio esistente.
