In base alle caratteristiche e ai requisiti dei diversi modelli, il processo di trattamento superficiale adotterà metodi diversi, che possono essere approssimativamente suddivisi in vernice per cottura e galvanica. Il bordo del modello ordinario è considerato meno in apparenza e la dissipazione del calore è un requisito fondamentale. Il processo è sostanzialmente verniciato con vernice da forno, cioè prima spruzzato e poi cotto, il costo è economico e il colore è bello, e il tempo è lungo, anche se il veicolo viene demolito. Il colore dell'anello d'acciaio rimane lo stesso. Alcune ruote colorate sportive e all'avanguardia usano la tecnologia delle vernici. Questi anelli in acciaio hanno un prezzo moderato e sono completi di specifiche.
Più piatta è la gomma, più sottile è lo spessore, peggiore è la prestazione di assorbimento degli urti e maggiore è il sacrificio nel comfort. Inoltre, c'è una leggera barriera in pietra come una pietra e il pneumatico si danneggia facilmente. Pertanto, il costo per aumentare ciecamente l'anello d'acciaio non può essere ignorato.
