Nov 05, 2019 Lasciate un messaggio

Cinque modi per evitare l'usura della ruota della forcella

1. Fai "quattro diligenze" e rafforza la manutenzione. ("Four Qin" è per controllare la pressione dell'aria, controllare la temperatura del pneumatico, scavare la pietra, diligentemente piccoli fori) per gonfiare il pneumatico in base alla pressione dell'aria specificata, controllare regolarmente e regolare la pressione del pneumatico sotto un certo carico, almeno una volta al mese; inverno all'aperto Quando parcheggi a lungo, ricorda di mettere una tavola di legno sotto le gomme. Quando inizi, non puoi accelerare immediatamente. Dopo che le gomme si surriscaldano, trasformale in una guida normale.

2. Il carico deve essere caricato per bilanciare e prevenire il sovraccarico dello pneumatico. Non è possibile compensare il sovraccarico del pneumatico aumentando la pressione del pneumatico. Padroneggiare gli standard di carico e pressione dell'aria, mantenere il carrello elevatore in buone condizioni tecniche, guida normale, selezione ragionevole e pneumatici adeguati e stivaggio ragionevole può prevenire efficacemente l'usura anormale dei pneumatici del carrello elevatore e prolungare la durata dei pneumatici del carrello elevatore.

3, la qualità di manutenzione del telaio

Controllare e calibrare l'allineamento delle ruote in tempo per assicurarsi che l'angolo della punta e della campanatura soddisfino i requisiti di progettazione; controllare se il bordo è rotto, deformato e ovviamente corroso. In tal caso, ripararlo o sostituirlo con un cerchio di alta qualità per assicurarsi che il cerchio corrisponda al pneumatico; Riempire il grasso secondo le norme e regolare il cuscinetto del mozzo, il giunto a sfera del tirante e la distanza della boccola del perno principale sul valore di progetto; mantenere l'equilibrio del pneumatico, se l'equilibrio non è bilanciato, la ruota deve essere testata per un equilibrio dinamico; spesso viene eseguito il controllo dello scarico della valvola per determinare se l'olio è stato introdotto nello pneumatico. Una volta trovato che lo pneumatico ha olio nel pneumatico, lo pneumatico deve essere rimosso immediatamente. Allo stesso tempo, la tenuta d'aria deve essere ispezionata. Quando il pneumatico viene sostituito in inverno, il pneumatico viene inserito nella serra per ripristinare l'elasticità del prodotto. Quando il cerchione è caricato, il pneumatico viene applicato al pneumatico. Sapone liquido per impedire il sollevamento di danni; la nuova stazione dovrebbe essere utilizzata normalmente dopo circa 200 km di usura; lo spazio tra i freni del freno di servizio deve essere adattato senza indugio al valore di progetto; il paraolio del mozzo e del cilindro idraulico devono essere privi di perdite d'olio. Impedire alle gocce di olio di cadere sullo pneumatico per bagnare la gomma; le oscillazioni laterali e radiali del gruppo ruota devono soddisfare i requisiti.

4, migliorare le capacità di guida del conducente

Per avviarsi senza problemi, il pedale della frizione deve essere sollevato lentamente; la velocità massima non deve superare il limite di velocità del livello dei pneumatici durante la guida; accelerazione di emergenza, frenata improvvisa e sterzata improvvisa devono essere evitate il più possibile durante la guida. Prestare attenzione ai materiali grossolani, affilati e taglienti sparsi sulla strada durante il processo di guida.

5, scelta ragionevole e pneumatici match

Le specifiche dei pneumatici del carrello elevatore si basano sul carico statico generato dal peso e sul peso del carrello elevatore e sul carico dinamico generato dal carrello elevatore. La strada e la velocità sono anche considerate. I pneumatici devono essere montati sul cerchione delle specifiche specificate; lo stesso asse dovrebbe essere dotato della stessa marca, pneumatici di specifiche, modelli e gradi; quando si ricaricano i pneumatici, l'intero veicolo deve essere montato in modo reversibile. I pneumatici utilizzati devono essere compatibili con la massima velocità di progetto.

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