I pneumatici sono molto importanti per le auto, quindi è necessario prestare attenzione quando li si utilizza. In generale, questo pneumatico non può essere utilizzato per molto tempo. Deve essere sostituito dopo un periodo di utilizzo, ma come fai a sapere che deve essere sostituito? A questo proposito, il grossista di cerchioni automobilistici ha suggerito di sostituire i pneumatici in generale purché si verifichi una delle seguenti condizioni:
(1) Se nella scanalatura vengono utilizzati pneumatici con una profondità inferiore a 1,6 mm, ci sarà un'improvvisa perdita di trazione e forza frenante nei giorni di pioggia e potrebbe non esserci nemmeno neve o trazione. Se il pneumatico viene sostituito prima che il pneumatico si porti a 1,6 mm, non dovrebbe esserci un problema del genere. Nelle aree innevate, nella neve più profonda, il disegno del battistrada dovrebbe avere la capacità di compattare e rimuovere la neve.
(2) Se l'indicatore indossabile del pneumatico nella scanalatura mostra che la profondità della scanalatura è solo inferiore a 1,6 mm, è necessario sostituire lo pneumatico. L'indicatore di usura del pneumatico è la sporgenza nella scanalatura. Quando il battistrada consuma 1,6 mm, è a filo con il battistrada.
(3) Il pneumatico sta esaurendo il gas, il danno laterale: il pneumatico è a corto di gas e si carica tempestivamente, altrimenti questo non è un piccolo problema.
(4) Deformazione del pneumatico: in questo caso, il pneumatico è ovviamente inutilizzabile.
(5) La crepa laterale non può essere riutilizzata: la crepa laterale della gomma deve cambiare la gomma, il piccolo problema non viene curato e il grosso problema influenzerà il nostro viaggio.
(6) Il fianco è corroso dalla corrosione chimica: la corrosione del prodotto chimico è particolarmente forte, il pneumatico è corroso e il fenomeno del danneggiamento del pneumatico in pochi minuti è ovunque.
(7) Il rigonfiamento della parete laterale dovrebbe essere cambiato: il sacchetto di rigonfiamento non è un piccolo problema, quindi non importa.
(8) I danni seri al battistrada devono essere sostituiti: la manutenzione regolare e i problemi dovrebbero essere risolti in tempo.
(9) La carcassa è danneggiata. È necessario controllare la gomma prima di uscire. Se il problema si presenta a metà strada, sarà particolarmente problematico.
