I pneumatici sono una delle parti più importanti di un'auto, proprio come i piedi di un'auto. Nel trasporto in miniera, in termini di costi di trasporto, il costo del consumo di pneumatici rappresenta una larga parte, rappresentando dal 20% al 30% del costo di produzione e trasporto. Il costo fisso dei pneumatici aumenta all'aumentare della stazza del camion. Anche il prezzo dei pneumatici per auto da miniera è più elevato, il che rappresenta dal 7% al 10% del costo dell'intero veicolo. Pertanto, l'uso corretto dei pneumatici può non solo prolungare la durata dei pneumatici, ma anche avere un significato importante per garantire la sicurezza di guida e ridurre i costi di trasporto.
Pneumatici per camion di grandi dimensioni: attualmente disponibile in Cina:
53 / 80R63 (per KOMATSU930E, ecc.)
4000R57 (per KOMATSU830E, ecc.)
3700R57 (per KOMATSU730E, CAT789, ecc.) (Precedentemente noto come il primo figlio in Cina)
3600R51 (per 630E, ecc.)
3300R51 (per camion da 128 tonnellate)
3000R51 (per camion da 108 tonnellate)
27OOR49 (per camion da 77 tonnellate)
2400R35 (per camion da 65 tonnellate)
2100R35 (per camion da 30 tonnellate)
Pneumatici per macchine edili e attrezzature: attualmente disponibile in Cina:
45 / 65R45 (per CAT992KOMATSUWA800)
35 / 65R35 (per CAT834KOMATSUWA600)
Composizione e prestazioni dei pneumatici giganti, ruolo, classificazione
Composizione e prestazioni dei pneumatici:
Il pneumatico ha quattro parti principali: tela, tallone, strato di cuscino e battistrada. Le prestazioni del pneumatico dipendono sostanzialmente da queste quattro parti.
Il ruolo del pneumatico:
(1) per resistere alla qualità dell'auto stessa e del carico, per mantenerne le prestazioni
(2) Buffering dell'ammortizzatore e delle vibrazioni ricevute dal veicolo per mantenere la stabilità e la scorrevolezza del veicolo.
(3) Accertarsi che l'intero pneumatico sia a contatto affidabile con il suolo per migliorare la trazione, la passabilità e la frenata del veicolo.
