Esistono due tipi di produzione di ruote per automobili: fusione e forgiatura.
colata
Al momento, ci sono solo tre metodi di produzione di mozzi ruota fusi sul mercato: fusione a gravità, fusione a bassa pressione e filatura di fusione.
Fusione a gravità: il processo di produzione è semplice, cioè versando la lega liquida nello stampo per raffreddare e formare.
Fusione a bassa pressione: la lega liquida viene pressata nello stampo a bassa pressione.
Fusione e filatura: La fusione e la filatura sono divise in due processi: "fusione a bassa pressione + filatura" e "colata a gravità + filatura". La parte a raggi è fusa, che ha gli stessi vantaggi e svantaggi del prodotto prodotto dal processo di fusione; mentre la parte del cerchio è filata, quindi ha una migliore tenuta all'aria e una maggiore resistenza.
Vantaggi delle ruote fuse: prezzo basso, nessuna restrizione sulla forma, si piega dopo essere stato colpito, la tenacità è relativamente buona per la forgiatura, ecc.
fucinatura
Formatura di forgiatura: il metodo di lavorazione dell'utilizzo di macchinari di forgiatura per applicare pressione alla billetta metallica per causare deformazioni plastiche per ottenere forgiati con determinate proprietà meccaniche, determinate forme e dimensioni.
I vantaggi delle ruote forgiate: alta resistenza, leggerezza, buona resistenza alla corrosione, dimensioni accurate, ecc.
Conclusione Naturalmente, intuitivamente, la forgiatura può essere la migliore, perché più leggera è la ruota, più utile è l'accelerazione, la decelerazione, la curva, il consumo di carburante, il carico delle sospensioni e l'elevata rigidità è anche un indicatore rassicurante. Ma in realtà, a parte il fatto che il prezzo è molto diverso a causa della complessità del processo di produzione (le ruote forgiate sono davvero molto più costose).
