Differenza tra cerchione e mozzo:
1. Le funzioni sono diverse. Il cerchione, comunemente noto come cerchione, è un componente che installa e sostiene il pneumatico attorno alla ruota e forma la ruota con i raggi. Cerchi e raggi possono essere integrali, fissati in modo permanente o rimovibili. Il mozzo è una parte metallica a forma di botte montata al centro sull'asse che sostiene il pneumatico all'interno del pneumatico. Chiamato anche cerchione, anello d'acciaio, ruota, campana per pneumatici. Esistono molti tipi di mozzi in base a diametro, larghezza, metodo di stampaggio e materiale;
2. Diversi tipi, il mozzo è anche chiamato cerchio. In base alle caratteristiche e ai requisiti dei diversi modelli, anche il processo di trattamento superficiale del mozzo della ruota adotterà metodi diversi, che possono essere suddivisi approssimativamente in due tipi: vernice da forno e galvanica. Esistono due forme comuni di cerchi: bordo a scanalatura profonda e bordo a fondo piatto; inoltre, ci sono cerchi divisi, cerchi a scanalatura semiprofonda, cerchi larghi a scanalatura profonda, cerchi larghi a fondo piatto e cerchi a fondo pieno inclinato;
3. L'applicazione è diversa. L'aspetto delle ruote dei modelli ordinari è meno considerato. Una buona dissipazione del calore è un requisito fondamentale. Il processo è fondamentalmente trattato con vernice da forno, cioè prima spruzzando e poi cottura elettrica. Il costo è relativamente economico e il colore è bello e dura a lungo. , anche se il veicolo viene rottamato, il colore della ruota rimane invariato. I cerchioni sono utilizzati principalmente per auto e veicoli fuoristrada leggeri. Ha una flangia della spalla per posizionare il tallone del pneumatico. La spalla è solitamente leggermente inclinata al centro e l'angolo di inclinazione è generalmente di 46 gradi. Il diametro massimo della parte inclinata è detto diametro di innesto del tallone del pneumatico e del cerchio. . Una profonda scanalatura è realizzata al centro della sezione per facilitare lo smontaggio e il montaggio del pneumatico.
